Mitt motorintresse började i tidiga år! I slutet av 50-talet gick jag och tittade på speedway och senare även stockcar, på Junestadion i Ljungarumsskogen. Efter att fått körkort som 18-åring 1965, var rally det som blev det stora intresset men det blev det inte något rallyåkande av förrän tidigt 70-tal.
Däremellan hade jag kört några klubbtävlingar där man i princip kunde köra med gamla skrotbilar, som vi köpte på bilfirmor och som var nästintill osäljbara. Minns jag rätt gav vi en skrotpeng som betalning, typ 30:- De klubbtävlingarna brukade gå på ”stöllavis” Antingen hamnade vi upp och ner, mot ett träd eller ute i skogen. 1972 inköptes en Ford Anglia Combi, årsmodell tidigt 60-tal den var lite dyrare 100kr.
Vi skulle med den bilen köra en klubbtävling, som jag tror anordnades av KAK i Jönköping. Starten var på Gulfmacken på Jordbron kl 19 på kvällen. Jag och min kartläsare Lasse Svensson kom glada i hågen och anmälde oss till start, där blev vi nobbade av tävlingsledningen, anledningen var att vi inte hade några säkerhetsbälten. ” Vad gör vi nu” frågade vi oss, såg ut som knipholkar i ansiktet. Sugna som stollar på att köra bil, kom vi på goda råd, hos vår arbetsgivare Nordahl & Lindh stod en Volvo Duett, som vi hade som servicebil. ”Den åker vi och tar säkerhetsbältena ur”, blixtsnabbt till jobbet, ur med trepunktsbältena ur Duetten , borrade hål i golvet på varje sida , ett i kardantunneln, i med klykan, två utvändiga hål i B-stolpen och i med bältena i Anglian! Tillbaka till Gulfmacken, alla nöjda, vi får starta.
Vad jag kommer ihåg gick det över förväntan, så bra att vi fick den ”ljusa iden” att försöka hitta en Ford Anglia att bygga en rallybil av. Så blev det, vi hittade en fin Anglia, som vi byggde rallybil av- se bild. Körde bara ett år, 1973 med denna bil, la av efter det, startade företag 1974 och hade då varken tid eller råd att fortsätta.
Får ett ”återfall” 1991 med en Volvo 142, kör bara 4-5 tävlingar det året.Som nybliven ”friherre” 2009, dvs inga större företagsengagemang längre. införskaffar jag den gula Ford Escorten, GYE 773, som redan då hade sett sina bästa dagar! Ett tips: Köp aldrig bil om du har ryggskott, det gjorde jag, kom varken i eller under bilen.
Körde 3 säsonger med den gula, till 2013 införskaffar jag den Volvo 242 App k som jag kommer köra med 2014 en bil som jag är körmässigt mycket nöjd med. Här är framtiden mitt barnbarn Karl som förhoppnings vis tar över farfars fallna rally mantel när åldern gör sig påmind (hoppas det dröjer) då kanske äntligen den” blåa” kommer ut för vädring.
Däremellan hade jag kört några klubbtävlingar där man i princip kunde köra med gamla skrotbilar, som vi köpte på bilfirmor och som var nästintill osäljbara. Minns jag rätt gav vi en skrotpeng som betalning, typ 30:- De klubbtävlingarna brukade gå på ”stöllavis” Antingen hamnade vi upp och ner, mot ett träd eller ute i skogen. 1972 inköptes en Ford Anglia Combi, årsmodell tidigt 60-tal den var lite dyrare 100kr.
Vi skulle med den bilen köra en klubbtävling, som jag tror anordnades av KAK i Jönköping. Starten var på Gulfmacken på Jordbron kl 19 på kvällen. Jag och min kartläsare Lasse Svensson kom glada i hågen och anmälde oss till start, där blev vi nobbade av tävlingsledningen, anledningen var att vi inte hade några säkerhetsbälten. ” Vad gör vi nu” frågade vi oss, såg ut som knipholkar i ansiktet. Sugna som stollar på att köra bil, kom vi på goda råd, hos vår arbetsgivare Nordahl & Lindh stod en Volvo Duett, som vi hade som servicebil. ”Den åker vi och tar säkerhetsbältena ur”, blixtsnabbt till jobbet, ur med trepunktsbältena ur Duetten , borrade hål i golvet på varje sida , ett i kardantunneln, i med klykan, två utvändiga hål i B-stolpen och i med bältena i Anglian! Tillbaka till Gulfmacken, alla nöjda, vi får starta.
Vad jag kommer ihåg gick det över förväntan, så bra att vi fick den ”ljusa iden” att försöka hitta en Ford Anglia att bygga en rallybil av. Så blev det, vi hittade en fin Anglia, som vi byggde rallybil av- se bild. Körde bara ett år, 1973 med denna bil, la av efter det, startade företag 1974 och hade då varken tid eller råd att fortsätta.
Får ett ”återfall” 1991 med en Volvo 142, kör bara 4-5 tävlingar det året.Som nybliven ”friherre” 2009, dvs inga större företagsengagemang längre. införskaffar jag den gula Ford Escorten, GYE 773, som redan då hade sett sina bästa dagar! Ett tips: Köp aldrig bil om du har ryggskott, det gjorde jag, kom varken i eller under bilen.
Körde 3 säsonger med den gula, till 2013 införskaffar jag den Volvo 242 App k som jag kommer köra med 2014 en bil som jag är körmässigt mycket nöjd med. Här är framtiden mitt barnbarn Karl som förhoppnings vis tar över farfars fallna rally mantel när åldern gör sig påmind (hoppas det dröjer) då kanske äntligen den” blåa” kommer ut för vädring.
Här under en bildserie från smålandsrallyt 2013 SS8
